从湖面上吹过来的风，很轻柔，又很清爽。暖暖的阳光懒洋洋地躺在高高低低的竹梢上，随着轻风微微摇摆着，任片片翠叶消受着它少女般的柔情。一山青色春光好，但惹梓花无限明。不是乡椿常入梦，谁来没事弄长藤？我特意弃车步行到此山中，不为别的，只为寻一条曾经不知走过多少次的山路。
       那是一条有着悠远历史的思路，我走过，我父亲走过，我爷爷走过……它印着这大山里几代人的足迹，见证着此前几个世纪人容史貌的变化。路很窄小，弯弯曲曲，起起伏伏，凹凸不平，翻山越岭，穿林过村，跨溪越涧，有平缓，也有陡峭，多为土面，不乏拌脚石。它一直向前，很远很远，直到出大山，进城镇；它马不停蹄，走了很久很久，迎来日出，又送走月落，迎来春夏，又送走秋冬，走过千百年，一直走到二十一世纪。我自小在那条路上来来回回，斗过风霜，斗过雨雪，看过朝霞，看过夕阳，留下我的童年，又留下我的少年，留下我的大半青春，留下我与家人及乡亲们的情分。我拼命翻尽脑海中的记忆，在荆棘中艰难地寻觅着，努力想找到那曾经的足迹，可是，虽然我费尽九牛二虎之力，弄得大汗淋漓，但无奈林深荆密，最终我还是一无所获。记忆中的那条山路，就好像从来没有存在过，一切记忆都似乎成了虚幻的传说。
       就在我怀疑自己的人生时，不远处传来的车鸣声突然让我清醒。回头看着公路上来来回回的车辆，我突然明白了一切。这是一个追求舒适的时代，有了车坐，谁还愿意来辛辛苦苦走这幽深的山道？这是一个追求效率的时代，能够任四个轮子用几十分钟跑完的路，谁还愿意花大半天时间来翻山环水？我不禁嘲笑起自己的痴情，嘲笑起自己的恋旧。我猛然记起一句话来：世界上本没有路，走的人多了，也便成了路。是啊，那条找不到的山路，原本是人走出来的。它何曾料到自己在热闹了几百年后，会不幸被四个车轮抢占了风头？
      “要想富，先修路。”早在上世纪末，村里的乡亲们就自筹资金，千方百计将路修进了自己的村子，初步告别了挑着红薯或土豆下山赶集、挑着煤炭上山回家生火的日子。只是，那时候修的是简易公路，它能够爬到的地方也非常有限。常在路上进进出出的，大多时候只有“吭咔吭咔”的手抚拖拉机，大货车进村，那是不太常有的事，至于小车，那是想都没敢想。大家要出村回村，还只能靠那使用了几千年的十一路车——两条腿。后来，山外不断发展，外出打工的人多了，在外面开了眼界长了见识的人也多了，赚了钱的人也多了，那条简易公路便有了光鲜的面貌，村里从此有了水泥路。于是，路上便偶尔有了小车出入，只是大多数村民要出村上山或下山，那还是外甥打灯笼——照旧，老老实实走那条满是泥土香味的山路。再后来，随着时代不断变迁，国内经济开始飞速发展，老百姓的收入不断增长，生活水平不断提高，村里便开始有了私家小车，山里的公路也在不断快速延伸。特别是自2010年以来，乡级与村级公路更是发生了巨大的变化。盘山公路就像以前那没有尽头的山道，从村里一直爬上山上的各个村子，弯弯曲曲，纵横交错，硬是让“车到山前必有路”在崇山峻岭中变成了现实。山外，一条条高速公路、一级公路平坦宽阔、四通八达，直达全国各地。有了高速公路，原来车来车往的老省道、国道便逐渐安静起来。然而，就在他们失落的时候，从高速公路下来的车越来越多，让他们应接不暇，特别是一到节假日，更是车水马龙。它们直奔各个村落，条条乡级与村级公路上都是车流不断。村里有车的人越来越多，走路外出办事的人便逐渐寥寥无几。于是，那条山路，那条几百年来的交通要道，便慢慢草长荆密，最后完全消失在这大山中，再也寻不到头，找不见尾。那山道上几百年里成群结队、扶老牵小、挑肩赶牛、前呼后应、披星戴月、风雨兼程的深深浅浅的足迹，开始成为越来越久远的故事。
        我站起身来，仰观只见山上公路高入云端，俯视则见山下路蛇楼蚁，心中顿悟。没错，这世上的路是走出来的，至于能走到多远，能爬到多高，能走到多宽，能走到多好，既要靠大家共同努力，更要靠带路人的智慧。现如今，我们已经走出了羊肠小道，走上了一条共同富裕的大道。在这条中国特色社会主义的道路上，在中国共产党的正确领导下，只要我们团结一致，奋力拼搏，不懈努力，我们就一定能实现中华民族的伟大复兴。当然，我又坚信，总有一天，那条山道一定会以崭新的面貌重现在我的面前，每天迎着来自四面八方的游客，将它身边的绿水青山转化为金山银山。